Kitajska je v obdobju januar-avgust dodala 2,4 milijona polnilnih mest za električna vozila, kar je 20,3 odstotka več kot leto prej. To vključuje 537,000 javnih polnilnih mest in 186mn zasebnih, kar predstavlja medletno povečanje za 13 % oziroma 23 %. Število novo dodanih polnilnih mest se je samo avgusta povečalo za 44 odstotkov na leto na 54000.
Kitajska je imela konec avgusta skupno skoraj 11 milijonov polnilnih mest, kar je za 53 odstotkov več kot pred letom dni, kažejo podatki EVPCIA. To pomeni, da je v povprečju eno polnilno mesto za vsakih 2,6 enote EV.
Proizvodnja novih energetskih vozil (NEV) v državi je med januarjem in avgustom znašala 7,008 milijona enot, kar je za 29 odstotkov več kot leto prej, pri čemer se je prodaja povečala za 31 odstotkov na 7,037 milijona v istem obdobju, glede na industrijske podatke. Penetracija NEV se je avgusta povečala na 44,8 odstotka z 31,6 odstotka v celem letu 2023.
Večina polnilne infrastrukture je po podatkih EVPCIA skoncentrirana v bolj razvitih provincah, kot so Guangdong, Zhejiang in Jiangsu. Omejena razpoložljivost polnilnikov, zlasti v manjših mestih in na podeželju, je eden od glavnih razlogov, zakaj se številni potencialni kupci niso odločili za nakup NEV. Pričakuje se, da bo razvoj polnilne infrastrukture spodbudil sprejetje NEV v državi, so povedali udeleženci iz industrije.
